• 下一个十年,沃尔沃追梦全球汽车行业引领者

    2018-12-18 12:29:13

    在奢华品牌的阵营中,来自斯堪的纳维亚的沃尔沃无疑是个调性十足的品牌。其别出心裁的规划风格,以及共同的品牌气质,都有别于其他奢华品牌。一起其特有的全方位安全形象,更

      在奢华品牌的阵营中,来自斯堪的纳维亚的沃尔沃无疑是个调性十足的品牌。其别出心裁的规划风格,以及共同的品牌气质,都有别于其他奢华品牌。一起其特有的全方位安全形象,更是获得了很多顾客的喜爱和认可。不过这家来自北欧的奢华品牌,其开展路途并非一往无前,也算是应了《孟子》中那句古训,“天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行指乱其所为,所以动心忍性,曾益其所不能。”2010年,在曲折曲折之后,沃尔沃总算遇上了自己的伯乐——吉祥轿车。跟着吉祥轿车对沃尔沃独特而斗胆的运营方针逐步深化,再加上在资金上的大力扶持,沃尔沃总算开端了自己的全面复兴。从产品研制下手,先后完结了SPA、CMA两款模块化架构的开发,前瞻性地发布了全新的模块化动力系统——Drive-E“E驱智能科技”,并且连续推出了全新的90系列,60系列以及40系列产品,打破了德系品牌为主的传统奢华车商场格式,再次昂首阔步,站在了国际奢华品牌的干流阵营之列。7月16日,沃尔沃在青山绿水之间,以“问·道”为主题,敞开了一场史无前例的沟通互动大会。让咱们更加深化的了解了沃尔沃当时成果的背面,以及怎么到达未来的方针。销量赢利双增加的背面是“系统力”本年上半年,沃尔沃轿车在全球规划出售 317,639 辆轿车,同比增加 14.4%。其间,我国商场贡献了约 20%的销量,共售出 61,480 台沃尔沃轿车,同比增幅到达 18.4%,以超越商场均匀的速度坚持稳定增加。关于沃尔沃来说,这无疑是一个适当出彩的成果。可是比较之下,增加背面的东西,才是他们更情愿深化聊聊的工作。系统,泛指必定规划内或同类的事物依照必定的次序和内部联系组合而成的全体,是一个由不同系统组成的系统。而系统这个词,现在是沃尔沃轿车集团全球高档副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林近年来最喜欢挂在嘴边的一个词。还记得2010年吉祥轿车刚刚收买沃尔沃的时分,它在我国没有工厂,更谈不上研制中心和规划中心,职工只要188个,经销商也只要83家,本乡供货商缺乏100家。转眼间8年过去了,现在的沃尔沃现已在我国具有成都、大庆和路桥3家整车制作工厂以及张家口发动机工厂,一起在上海嘉定还设立了一家研制中心和一家规划中心,职工数量挨近8000人,经销商开展了226家,本乡供货商更是数倍增加,到达了556家。经过从研制到出产,从出售到售后这样一整套系统的逐步完善和成熟,沃尔沃在近年来获得令人瞩目的成果。更为重要的是,这些部分之间,无论是身处一线仍是居于暗地,都会为了一个方案和方针去齐心协力,而非各自为营,单纯的去完结规则使命,这便是让沃尔沃自己都感到自豪的“系统力”。沃尔沃轿车集团大中华区出售公司总裁陈立哲也谈到,沃尔沃能在我国获得如此成果,除了我国奢华车商场的潜力极大,土壤肥美之外,更源于沃尔沃的系统增强。就如他所言:“能够获得这样一个成果,根底当然是我国奢华轿车商场所具有的无限潜力,但一起也更源于沃尔沃轿车整个系统力的增强,源于产品结构的不断丰厚、完善,以及沃尔沃轿车在我国全体战略的优化成功。”凭仗系统力的增强,在S90成功国产,并极具眼光挑选了彭于晏做为产品代言人之后,沃尔沃在我国的影响力变得越来越大。现在S90在中大型轿车细分商场中的成果不菲,全新XC60更是上市既热销,6月份在细分商场的占比超越8%。一起,关税调整之后,XC90的销量也继续进步。接下来,荣获“2018欧洲年度车”,英国“What Car 2018年度车”等荣誉的紧凑型SUV全新XC40行将登陆我国商场。

       这款在全球规划简直求过于供的产品,弥补了沃尔沃在紧凑级奢华SUV商场的空白,也将给我国年青顾客带来一种全新的日子体会。“假如能让更多我国顾客在买奢华车的时分能考虑到沃尔沃,那么,销量轻松翻番;假如一切考虑沃尔沃的顾客能够到终端去体会一下,那么,销量至少翻两番。咱们现在要做的,就是让更多的人了解咱们的品牌,体会到咱们的品。”这是袁小林和沃尔沃的希望。捉住“新四化”时机 完成十年之约本年6月初,沃尔沃正式宣告了下一个阶段的全新开展战略,即在下一个10 年中期,沃尔沃轿车要成为全球轿车行业业引领者,并从朴实的轿车制作商,转型为顾客出口效劳商。而在这个方针中,沃尔沃还有了进一步的量化方针,一是年销量中有50%将是纯电动车,二是有1/3 将是自动驾驶轿车,三是50%的轿车将选用合约购车的形式。毫无疑问的讲,轿车工业现已处在了一个新的革新时期,电气化、智能化、自动驾驶以及同享轿车将成为未来开展中新的时机。吉祥控股集团董事长李书福就屡次在公共场所谈到,“未来的轿车行业有很大立异时机,但相同也面对各种严峻的应战,咱们有必要有备无患。”有人以为,沃尔沃的这份战略方针听起来不错,可是过于理想化,显得有些急进。但沃尔沃轿车集团亚太区企业传达副总裁赵琴通知咱们,这份战略方针是沃尔沃在全球轿车工业革新之际,出于危机感和紧迫感,针对轿车工业“新四化”开展趋势的理性认识和前瞻性的剖析,然后做出的判别,并且有理有据,有章有法,具有明晰的方针和施行的办法。现在,沃尔沃现已开端了一系列针对“新四化”的动作,在每一个既定方向上都在有序推动。电气化:2019年一切新上市的车型均将装备电动机,一起未来还将推出5款电动车,并且到2025年累计交给100万辆新能源轿车。智能互联:将推出SENSUS智能车载科技子品牌,并与谷歌联合开发下一代根据安卓系统的智能互联车载系统。一起与沃尔沃货车同享路途安全数据,与亚马逊推出快递到车效劳。自动驾驶:现已启动了全球首个普通用户参加的自动驾驶路途测验项目Drive me,还与奥托立夫协作建立合资公司开发自动驾驶软件,并将于2021年推出四级高度自动驾驶量产轿车。轿车同享:将推出了全新的合约购车形式 Care by Volvo。经过手机数码钥匙,支撑亲朋间共享轿车使用权。用沃尔沃轿车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森的话说:“这些方向其实是咱们客户的希望,沃尔沃有必要快速改变,充沛掌握这些改变。这不仅能够协助沃尔沃更好的开展,也将进一步发掘公司在轿车互联效劳,以及其他客户效劳方面的开发潜发。”当然,完成战略规划还需要极大的资金支撑。为此,沃尔沃非常明晰的在财政和运营层面提出了明晰的途径:一是凭借全球三个区域销量和营收的增加,以及更加丰厚的产品序列,在盈余能上进一步进步。2018上半年,沃尔沃经营赢利现已到达78亿瑞典克朗,同比增加15.7%。二是获益于未来旗下隶属的品牌以及集团兄弟公司所带来的工业协同优势,不断下降收购本钱,分摊开发费用,完成更大的规划经济效益。至此,咱们能够明晰的看到,沃尔沃这个全新的战略方针,包含了未来开展的方针、首要尽力的方向以及完成的途径。这是一套齐备的全体规划,在沃尔沃逐步完善和加强的“系统力”带动下,十年之约并非不能完成。侃车观念正所谓“吃得苦中苦,方为人上人”,现在的沃尔沃已然面貌一新。并且比较在福特阵营时仰人鼻息的地步,现在在吉祥这个大家庭中,沃尔沃具有了很多的兄弟公司,相互之间的协同出力,优势也非常显着。所以,即使咱们不确定,2020年的沃尔沃能否跑赢奢华轿车商场均匀增加相等,完成2020年我国商场20万的方针。但经过这次“问·道”,咱们情愿信任沃尔沃下一个十年中期方针,并非是单纯的一腔热血。